电化学动力源研究室采用实验、模型、模拟相结合的方法，研究车用锂离子电池和质子交换膜燃料电池的性能、老化机理、寿命预测、设计等问题，重点关注电化学能量储存与转换装置大型化后出现的分布不均匀现象。
 
研究内容：
1. 锂离子电池
1.1大型锂离子电池的热设计
   锂离子电池的热参数测量
   锂离子电池的产热率测量
   锂离子电池的热电耦合模拟及验证
   锂离子电池的热设计优化
1.2电池的老化和耐久性
   多应力耦合、路径依赖
   老化机理与寿命预测
   析锂机理
1.3电池管理系统
   荷电状态(State of charge, SOC)估计
   健康状态(State of health, SOH)估计
   锂离子电池低温充电方法
2.燃料电池
2.1 大电流密度、低铂载量下的新型膜电极理论与设计
   催化剂层质子传输微观机理研究
   膜电极的构效关系研究
   梯度化膜电极设计
   有序化膜电极设计
2.2单池与电堆性能诊断
   燃料电池过电压损失分离
   基于磁场测量重构燃料电池电流分布
2.3燃料电池模型与模拟研究
   燃料电池流场设计与优化
   基于单池实验输入的大型电堆性能预测方法研究
2.4燃料电池耐久性研究
   燃料电池老化机理研究
   燃料电池耐久性快速评价方法研究
   燃料电池低温启动研究